- 作者：宋瑤
- 來源：山西電建
- 發(fā)布時間：2025-06-16
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當縱橫交錯的高速公路邂逅蓬勃發(fā)展的清潔能源，一場智慧與力量交織的變革在山東齊魯大地鋪展。繼成功建設一期金鄉(xiāng)段后，暖雨初晴之際，中國能建山西電建承建的全國首個全路域交能融合項目——山東棗菏高速公路交能融合（源網(wǎng)荷儲一體化）示范工程滕州段、魚臺段、成武段全面并網(wǎng)發(fā)電。至此，二期工程圓滿收官，為后續(xù)三期項目的穩(wěn)步推進奠定了堅實基礎。
從設備監(jiān)造到多方協(xié)同，從技術(shù)攻堅到高效建設，山西電建以創(chuàng)新為經(jīng)、實干為緯，在邊坡與隔離帶的“空白畫卷”上勾勒綠色脈絡，將高速公路的“沉睡邊際”轉(zhuǎn)化為清潔能源動脈。這條貫穿魯西南的生態(tài)長廊，以二期全線貫通為重要里程碑，實現(xiàn)了“車流與電流共舞、路網(wǎng)與電網(wǎng)相融”的壯美圖景，為新時代交通與能源深度融合發(fā)展寫下生動實踐。
山東棗菏高速公路交能融合——(源網(wǎng)荷儲一體化)示范工程
突圍——聚力攻堅破梗阻
山西電建深化精益管理，多措融合，召開分包商協(xié)同發(fā)展大會、首屆供應商大會，放大協(xié)同發(fā)展乘數(shù)效應，持續(xù)增強產(chǎn)業(yè)鏈與供應鏈韌性，完善物資保障。
“我們正處在項目建設的關鍵時期，螺旋樁能否按時到位，決定著項目的成敗 ”項目總工李建雯說。
工期緊、任務重的壓力如同一座大山，橫亙在眾人面前?！包h建引領聚合力 協(xié)同攻堅保供應”，項目團隊借助聯(lián)學聯(lián)建活動，打破部門間的壁壘，打通協(xié)作鏈條，為物資供應“保駕護航”。
在物資供應領域，項目部構(gòu)建起 “全鏈條質(zhì)量管控體系”，派遣技術(shù)骨干常駐生產(chǎn)一線，對原材料檢驗、生產(chǎn)流程管控、成品質(zhì)量檢測等環(huán)節(jié)，反復核查，層層嚴格把關，為項目筑牢堅實的根基。面對項目審批、并網(wǎng)接入等難題，項目部與屬地政府、供電局建立高效溝通機制，成立專項小組，針對復雜問題 “一事一策”，精準突破政策、技術(shù)、流程上的重重阻礙，大幅縮短審批周期，為項目推進掃清障礙，助力項目建設駛?cè)搿翱燔嚨馈薄?/p>
山東棗菏高速公路交能融合——(源網(wǎng)荷儲一體化)示范工程
突破——創(chuàng)新驅(qū)動立標桿
創(chuàng)新為刃，實踐為基。山西電建緊扣國家科技創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，深耕施工一線，直面項目建設難題，在技術(shù)攻堅領域發(fā)起突破戰(zhàn)，積極推進科技成果轉(zhuǎn)化。
“這個裝置創(chuàng)新了滑輪與支架的結(jié)合方式，將光伏組件安裝定額從10 人/工日安裝130塊提升至170塊，大幅提升作業(yè)效率?！表椖坎考夹g(shù)員樊佳和說。
面對復雜地質(zhì)邊坡上光伏組件安裝效率與精度的雙重挑戰(zhàn)，科技創(chuàng)新黨員攻關組扎根一線，結(jié)合邊坡巖土特性，研發(fā)出“光伏組件運輸裝置”。優(yōu)化安裝工藝，設計出簡易搬運裝置，將單塊光伏板的搬運時間從5分鐘壓縮至1分鐘，并降低了組件損壞風險。配合標準化預制構(gòu)件安裝工藝，施工人數(shù)減少50%，原定10天的安裝工期縮短至 6天，大幅降低施工成本。
憑借這些突破性創(chuàng)新，山西電建主導編制的《高速公路路域光伏施工技術(shù)指南》被納入中國公路學會發(fā)布的交能融合行業(yè)首套團體標準，成為全國高速公路光伏施工的權(quán)威技術(shù)規(guī)范。該項目成功入選國家能源局能源綠色低碳轉(zhuǎn)型典型案例。不僅填補了我國高速公路邊坡光伏施工技術(shù)的空白，更打造出可復制、可推廣的“山西電建方案”，為全國交能融合產(chǎn)業(yè)樹起了創(chuàng)新標桿。
突進——實干提速貫齊魯
山西電建聚焦項目建設中的關鍵難點，積極探索并實踐全新工作模式。通過深度融合技術(shù)創(chuàng)新、精細化管理與多方協(xié)同聯(lián)動，全方位優(yōu)化資源調(diào)配與施工進程，全力推動項目建設按下 “快進鍵”、跑出 “加速度”，不斷以優(yōu)質(zhì)履約增強企業(yè)核心競爭力。
“倒計時30天！”醒目的倒計時標識張貼在棗菏項目部的墻上，如同戰(zhàn)鼓聲聲催人奮進。滕州、魚臺、成武三段施工現(xiàn)場，項目團隊以破竹之勢向并網(wǎng)目標全力沖刺。
面對工期緊、任務重的嚴峻挑戰(zhàn)，項目團隊打破常規(guī)思維，持續(xù)優(yōu)化施工方案，創(chuàng)新采用“時空折疊法”，將原本依次推進的施工流程進行重組，實現(xiàn)7個作業(yè)段同時推進。
項目團隊科學調(diào)配資源，明確分工、緊密配合，在嚴守安全與質(zhì)量底線的前提下，通過優(yōu)化流程，推動單日工作量達到傳統(tǒng)工藝的2倍有余。僅耗時45天，魚臺段便實現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電，圓滿完成工期與質(zhì)量的雙重目標。
山東棗菏高速公路交能融合——(源網(wǎng)荷儲一體化)示范工程
如今，棗菏高速公路滕州、魚臺、成武沿線38.62兆瓦光伏板整齊排列，宛如巨龍身上閃耀的鱗片。投產(chǎn)后年發(fā)電量約4310.91萬千瓦時，每年可減少二氧化碳排放超2.1萬噸，相當于新增城市綠化面積553公頃，項目團隊以“啃硬骨頭”的韌勁和“釘釘子”的作風，先后收獲業(yè)主授予的“優(yōu)質(zhì)履約展擔當 交能融合譜新章”字樣錦旗、表揚信2封。這里不再是冰冷的建設工地，而是光、電、路、自然交織而成的生態(tài)長卷，見證著山西電建以實干與創(chuàng)新，為齊魯大地注入綠色發(fā)展的澎湃動力。
當車輪碾過光伏板下的瀝青路面，當清潔能源順著電網(wǎng)脈絡匯入萬家燈火，棗菏高速不再只是鋼筋混凝土澆筑的交通動脈，更化作一條流淌著創(chuàng)新基因的綠色紐帶。山西電建以跨界融合為匙，開啟了交通基建與新能源協(xié)同發(fā)展的未來之門。
站在新起點，山西電建將以一期金鄉(xiāng)段經(jīng)驗為基石，二期全線貫通為動力，積極推動三期項目落地。聚力構(gòu)建“多產(chǎn)業(yè)協(xié)同”生態(tài)鏈模式，維度方面持續(xù)深耕“光伏+邊坡”“光伏+服務區(qū)”“光伏+匝道圈”“光伏+收費站”等多場景融合應用，經(jīng)度方面，以棗菏項目管理經(jīng)驗為藍本，在裝備智造、智能運維等領域培育專業(yè)化能力。當創(chuàng)新成果串珠成鏈，“車在路上行，電在腳下生”的生態(tài)圖景，必將從齊魯大地的一抹新綠，蔓延成中國基建向智慧路網(wǎng)、零碳藍圖進發(fā)的蓬勃林海。